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艰难自救新产品负评如潮

一汽夏利产销双降坐实亏损王:艰难自救新产品负评如潮一汽夏利产销双降坐实亏损王:艰难自救新产品负评如潮

  日前一汽夏利发布的销售数据显示,2016年前10个月公司合计生产汽车32606辆,销售汽车30466辆,两项数据与去年同期相比均近乎“腰斩”。长期从事汽车研究的业内人士肖越认为,一般年产40万辆被看作国内自主汽车品牌的生存线,一汽夏利明显低于这一标准,后市并不被看好。

  该研究员还称,夏利在一汽集团其实处于一个比较尴尬的位置,其被收购后没有能够获得集团更多的资源共享,所以如果销量持续低迷,不排除被一汽抛弃的可能,778棋牌。”

  前三季亏损8.25亿元居行业倒数第一

  受产销规模大幅下滑影响,年初刚刚摘帽的一汽夏利再度陷入亏损泥潭。三季报显示,一汽夏利1-9月份实现营业收入14.72亿元,净利润-8.25亿元,778棋牌,业绩表现在23家上市整车企业中垫底,其中上汽集团豪赚230.92亿元,长安汽车、长城汽车、广汽集团的净利润均在50亿元以上。

  不过,一汽夏利对于业绩出现亏损大概早已不会感到惊讶。资料显示,一汽夏利2013年和2014年分别亏损4.79亿元和16.59亿元,公司股票也因此被实施了ST处理。2015年,一汽夏利靠出售28亿元资产勉强扭亏,才避免了被迫退市的尴尬,不过其扣非净利润在当年录得了11.82亿元的亏损。

  艰难自救:新产品骏派A70负评如潮 卖资产被中小股东反对

  面对如此严重的亏损,一汽夏利并没有自暴自弃,相反采取了多种措施“自救”,其中明确表示“十三五”期间将推14款新车项目,而且首款紧凑型家轿骏派A70已于9月底上市,只不过目前的市场反应不太理想。

  卖资产为整体上市铺路?投资者:也可能被卖壳

  今年6月份,“一汽系”两家公司公告将解决同业竞争的承诺延期三年履行,整体上市的变卦引发投资者声势浩大的维权,虽然监管层也频繁关注,但目前在公众视野中一汽却依然没有实质性作为。

  在股吧里,有投资者也认为“一汽夏利可能最终会被一汽集团抛弃”,因为没了一汽丰田的一汽夏利,最值钱的也就是其生产资质和壳资源。该观点指出,即便是未来一汽集团整体上市,也只需借一汽轿车这个壳而已,如果将一汽夏利合并吸收,相当于浪费掉了这一壳资源。据了解,目前在天津国资委旗下,有多家企业等待借壳上市,比如渤海证券、天津水务、天津旅投等,778棋牌

  投资者狂出逃:王亚伟疑似清仓 二股东减持套现超4亿

  业绩巨亏、整体上市违约、新产品不受市场待见......一系列利空将一汽夏利几乎推向了悬崖边。或许是出于对公司后市的不看好,不少投资者选择了“出逃”,其中知名私募王亚伟也位列其中。

  资料显示,知名私募王亚伟曾于2014年四季度重仓入驻一汽夏利,其旗下的昀沣证券投资集合资金信托计划、千纸鹤1号资产管理计划一度成为公司的第三、第四大股东,不过今年的三季报显示,截至9月30日,王亚伟旗下三只产品均退出一汽夏利前十大股东席位,而在6月底时这三只产品的累计持股仍有约3893万股。

  除了王亚伟,一汽夏利近期也遭到了二股东百利装备集团的大幅减持。继10月18日减持6040万股后,一汽夏利11月9日发布公告,称百利装备集团于11月8日减持1932万股。按照减持均价计算,百利装备集团通过两次减持一汽夏利股份合计套现4.41亿元。